财讯：总投资超千亿！山东这三条高铁线再迎新进展

7月13日，济滨、德商、济枣高铁迎来新进展！ 济南市交通局媒体发布了《济南至滨州铁路社会稳定风险判断公众参与新闻公示》、《德州至商河铁路社会稳定风险判断公众参与新闻公示》和《德州至商河铁路社会稳定风险判断公众参与新闻公示》。

公示消息称，济南至枣庄铁路北起济南枢纽，南经泰安、济宁，停在枣庄市台儿庄区，正线全长269.67公里，其中新正线264.42公里，利用现有鲁南高铁曲阜东站已建成5.25公里 全线桥长182.51公里，隧道长31.17公里，桥隧比为80.8%，全线设有济南东南、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9个车站。 设计速度的目标值为350公里/小时。 项目投资估算总额约为5773474万元。

德克萨斯至商河铁路位于山东省西北部，向西东，线路西呈石济客专德州东站，东至济南至滨州高铁商河南站，经由德城区、陵城区、临邑县、商河县。 新正线全长74.331公里(其中德克萨斯市内60.104公里，济南市境内14.227公里)，右线绕行7.343公里，新桥梁全长68.056公里(按双线换算)，桥梁比重91.56%。 全线设有4个车站，其中德克萨斯东、陵城2个车站改建，新设1个临邑站，建成模拟济滨高铁和1个商河南站。 设计速度的目标值为350公里/小时。 项目投资估算总额约1674951万元，总工期计划4年。

济南至滨州铁路项目位于山东半岛城市群北部，线路由济南枢纽济南东南站引出(与济南高铁并驾齐驱)，向北经济南市历城区、章丘区、济阳区、商河县，经滨州市惠民县、滨城区，至滨洲站(济滨、滨淹、淞水、滨城区) 正线长145.292公里，其中济南市境内90.516公里，滨州市境内54.776公里。 正线为新建桥梁131.658公里/4座、隧道7.458公里/2座、遥壁机场地下站0.452公里/1座、桥隧道全长139.568公里，占线路全长的96.06% (包括遥壁机场地下站)。 全线设有济南东南、遥壁机场、济阳、商河、惠民、滨州6个车站，新建4个车站，引进现有车站2个(济东南、滨州)，以遥壁机场车站为地下车站。 设计速度的目标值为350公里/小时(从济南东南到济阳段200公里/小时)。 项目投资估算总额约3206033万元，项目计划总工期4年。

按照计划，济滨高铁、济枣高铁、德商高铁将在年内建成。 到2025年，济南将建成黄台联络线、济莱高铁、济郑高铁、济滨高铁、济枣高铁、德商高铁等8个铁路项目，全市高铁总里程约600公里，基本形成以济南为中心的“米”字型高铁网