7月13日上午,相关省厅改革工作推进暨干部大会在济南召开。 会上公布了山东高速和齐鲁交通集团联合重组方案、山东能源和兖矿集团联合重组方案,公布了联合重组后的公司领导小组。
新山东高速集团:邹庆忠出任董事长
据悉,新山东高速集团被定位为我省交通基础设施行业的国有资本投资企业,迅速发展交通基础设施核心业务,建设主业突出、核心竞争力强的交通基础设施投资建设运营运营商和领域龙头公司,为“交通强省”建设提供了有力支撑。
山东推进交通板块国企改革,成立齐鲁交通快速发展集团。 2019年,齐鲁交通集团实现营业收入393.92亿元,与山东高速集团合计营业收入1240亿元。 合并后,新山东高速集团资产总额为9393亿,远远领先于其他省属国企。 山东高速集团2019合计净利润达到78.58亿元,位居新能源集团和山东重工之后。
据齐鲁壹时介绍,重组后的新山东高速集团由现任山东高速集团董事长邹庆忠担任。 邹庆忠,1965年6月出生,山东高唐人,曾任潍坊市委常委、副市长、市政府党组副书记。 年7月就任山东高速集团董事长。
山东能源集团:李希勇任董事长,满慎刚任总经理
山东能源集团被定位为我们节能产业的国有资本投资企业,在煤、煤、电、煤化工三大以前迅速发展产业,迅速发展高端设备制造、新能源新材料、现代物流贸易三大新兴产业,加强科技创新,全球清洁能源供应
此次合并是山东能源板块国有资产的深度整合,也是山东收入规模最大的两家国有公司的整合。
据山东财经报道,2019年,山东能源集团和兖矿集团营业收入共计6439.77亿元,按目前汇率计算,约相当于919亿美元,相当于2019年全球第500位的家乐福营业收入。 2019年报数据显示,新山东能源集团资产总额6288.81亿元,新能源集团去年净利润168.65亿元,超过山东重工118.07亿元,盈利能力在省内表现出绝对领先的特点。
据齐鲁壹时介绍,重组后的新山东能源集团董事长由现任兖矿集团董事长李希勇担任。 李希勇,1963年出生,泰安人,担任新汶川矿业集团董事长、山东能源集团副董事长、兖矿集团总经理,年担任兖矿集团董事长。
重组后的集团社长由满慎刚担任,但由于满慎正在公示期间,因此将在公示结束后正式就任。
山东今年将完成8户左右的省属公司重组整合
事实上,四大集团合并的新闻一直以来都是发端的。
在今年3月17日召开的全省“积分事业攻防年”动员大会上,“将更有力地推进国资国企改革。 加快“集结”国有资本“十强”产业、特色公司、核心主业,三年来控制省属国企数量整合重组三成以上,提高资产利润三成以上”。 山东能源与兖矿集团、山东高速与齐鲁交通集团实施联合重组是省委、省政府决定部署的具体行动。 4户公司都是省属重要骨干公司,山东能源和兖矿集团、山东高速和齐鲁交通集团都主业相近,通过强强联合,进行同类产业整合,优化资源配置,推动转型升级,凝聚力有助于创建世界竞争力的世界一流公司
年4月28日,山东省国资委官网发布《省属国资国企“倒计时”改革积分事业攻略方案》(以下称“方案”)。 山东财经新闻记者了解到,37家省属公司也公布了积分改革方案,列举了20项年度积分攻略任务。 其中,提出了更详细地确定混合改革年内完成目标,优化国有资本配置结构,实施省属公司间战术横向重组,完成8户左右的公司重组整合任务。
根据省国资委主任张斌今年在省两会期间透露的消息,今年我省完成了8户左右省属公司重组整合任务,特别是以“十强”产业行业省属公司为要点,进一步深化省属公司间专业化重组,组建省属大型公司集团,我校
从迄今完成重组整合的港口、机场、文旅、康养、汽车等行业来看,省属公司整合红利持续释放,加速向融合、结合升级。
标题:财讯:重磅!新山东能源集团、新山东高速集团重组方案、领导班子出炉
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