财讯：滨州港打通省会经济圈城市群最近出海通道

本篇文章1160字，读完约3分钟

6月19日，记者在滨州港的杂货码头看到繁忙的工作景象，6台门机挥舞着“手臂”慢慢卸下“正和7”、“航民富华”2万吨级车轮上的氧化铝。

滨州港东与东营市接壤，南与淄博市毗连，西与德克萨斯市和济南市交界，是山东省会经济圈城市群最近的海洋通道，也是山东省对接天津滨海新区最近的海港。 滨州港务集团有限责任企业副总工程师刘春海表示，滨州港规划定位为“山东省地域重要港口”，鲁北以前就位于工业集中地区，与周边济南、淄博、泰安、聊城等7市高速公路连接便利，提高港口辐射力，集聚产业

年滨州港正式通航，如“钥匙”打开了山东面海的北大门。 特别是近年来，滨州港根据周边产业的特点，建立了以集装箱、干散货、液化品为主的货源结构，为滨州及周边城市高端铝产业和石化产业的快速发展提供了高质量的服务。 在液体散货方面与东营市公司开展原油、燃料油业务，在散货方面与腹地公司魏桥集团、万邦金属分别开展氧化铝、铁矿石业务，与淄博公司开展水泥熟料、煤炭等业务，并积极与省会经济圈其他市对接。

“目前所有码头的建设都有相应的产业定位，低价港口物流系统为滨州、济南、淄博等几个城市的海运提供了便利的海上通道，比陆路运输可以降低价值成本10%左右。 随着港口建设的推进，海上来的原材料品种更加丰富，更好地满足周围城市公司的诉求，购买原料更方便，价格也更低。 ”。 刘海表示，港口的特点也为积极承接京津冀产业转移、引进临港经济产业提供了越来越多的可能性。

在离滨州港不远的滨州临港化工园区建设工地，十几台打桩机正在紧张工作，滨化集团子公司滨华新材料有限企业一期工程正在加快。 据滨化集团建设部经理徐亮介绍，建设这家工厂，看中的是滨州港的区域特点，原料和产品出入大海方便，与青岛、烟台、东营等大港的联系更为方便。 “我们与周边城市的业务往来也很多，随着省会经济圈城市一体化的迅速推进和滨州港的建设，越来越多的公司被吸引、集聚，公司之间的合作也更加频繁密切。” 徐亮介绍说。

目前，滨州港已建成东、西两条防波堤、17公里的集疏运通道和3万吨级航道。 建设运营3万吨级杂货码头2座、3万吨级液化码头2座。 并且，6#和7#巴斯工程(确保结构5万吨级)、9#巴斯后方陆域形成工程、管廊支架(一期)工程等项目正在进行。 项目建成后，不仅在有集疏运通道的基础上丰富了运输方法，而且进一步提高了港口的通过能力，为促进临港化工行业的快速发展提供了有力的保障。

“接下来，我们将建设从滨州到淄博到莱芜到鲁南高铁的铁路项目。 联动加快小清河复航工程，建设小清河济南港、淄博港、滨州港共同加强生态保护修复，统一划定生态保护红线，建设黄河下游生态修复综合管理示范区，建设沿黄生态绿道、景观廊道和沙滩区的亲水设施，构建沿黄流域的自然保护地系统 ”。 滨州市发改委党组成员陈新友介绍。