财讯：主动融入，烟台按下胶东经济圈一体化“快进键”

从各繁忙的“路”上共画一张交通图

在“一体快速发展，交通先行”中，烟台按下“快进按钮”

6月2日，工人们正在大莱龙铁路的扩能改造现场进行施工。 (□记者来自春龙报道)
□中青日报记者来自春龙通讯员周宪冲
■大莱龙铁路招远北站，曹始福正和其他几十名工人在加班工作。 像他这样的工人，整个路线有2500多人。
■在与“胶东经济圈”融合的一体化建设中，烟台市认为交通是最重要的任务之一，从规划之初就着眼于胶东经济圈的大交通建设，以真正融入胶东“一小时经济圈”为目标。
5市交通规划设计院
引“一个集团”
5月2日上午，烟台市交通运输局综合规划科科长王焕杰逐一致电各区县交通运输局主要领导，要求各区县围绕经济圈一体化快速发展，
除此之外，山东省交通规划研究院副院长庞华军最近也带队前往青岛、潍坊、威海等地与当地交通运输部门对接。 5月19日，烟台市与山东省交通规划研究院签署合作协议，后者制定烟台市交通运输“十四五”规划。
明明是和烟台的合同，为什么要往周边地市跑？ 原来，烟台市交通运输局在制定“十四五”计划前，要求将其作为“五市交通一体化快速发展”的专题报告。 五市交通一体化的快速发展是“十四五”交通规划的重要篇章，烟台着眼于胶东经济圈的大交通建设，告别前各自为战、单打独斗，共同绘制了蓝图。
目前，胶东经济圈五地市交通运输部门已建立协同工作机制，将各自的交通规划设计院“拉入集团”。 规划研究院在对外和兄弟地市绘制蓝图，在国内广泛寻求各县市区快速发展的诉求，力求将规划真正融入胶东“一小时经济圈”，使畅通高效的交通成为“145”期间经济社会快速发展的有力支撑。
“烟台市将青岛轨道交通延伸至海阳、莱阳项目，加强市域、县域之间的互联互通，建设轨道上的经济圈。 ”。 烟台市快速发展改革委主任刘福生在接受采访时表示，烟台计划部署新干线、开通断头路，推动烟台东部金山湾领域与威海融合快速发展，共建莱阳莱西产业合作园实现联动快速发展，建设胶东一体化快速发展的先行示范区。 推进烟台国际机场二期、烟台港西港区二期等工程建设，支持烟台港、蓬莱机场在全省和胶东经济圈大格局下发挥自身特点，届时实现海空港、产港城一体化的快速发展。
“勒脖子”公路正在加紧扩建改造
6月2日上午10时，在大莱龙铁路招远北站，曹始福正和其他几十名工人忙于施工，“现在必须加班工作，不得延误一分钟。” ”。 曹始福3月19日来到工地后，很快投身于大莱龙铁路的扩能改造现场。 像他这样的工人，整个路线有2500多人。
大莱龙铁路位于德龙烟铁路中段，西至潍坊益羊铁路大家洼站，东渡潍坊、青岛和烟台莱州、招远、龙口等县市，连接龙口港疏港铁路、潍坊港、莱州港等港口，全长175公里，在胶东经济圈内。 由于建设快、标准低等原因，大莱龙铁路属于德龙烟铁路的“勒颈”公路，运营时速不足60公里，只能运行内燃机货运列车，成为制约沿线快速发展的重要因素。
“年12月，大莱龙全线实施电气化改造，在寒亭、昌邑北、莱州北、招远北、龙口西增设旅客运输功能。 扩建改造完成后可以达到时速120公里，年运力也将从现在的1500万吨增加到3000万吨，长期将达到4000万吨。 ”。 山东大莱龙铁路有限企业改建处理副主任张立东告诉记者，为了避免原有铁路运输受到影响，更换铁路、铺设高压线等工作人员只能在避免铁路运营的“窗口时间”内完成。 “现在，全员提前做好准备，每天抓住短短6个小时的窗口时间，迅速施工，每天能推进2公里以上，就是要确保项目主体在年底前完成。 ’
不需要去潍坊坐高铁
“汉烟高铁将于10月开工！ 多个网站停在烟台！ “大莱龙铁路又来了！ 12个项目同时开启！ ’最近，徐月东的手机被各种好消息刷新了画面。 “等了几年，终于来了！ 》徐月东是莱州市金城镇人大主席，由大莱龙铁路在城镇辖区内负责与地方的各种协调工作。 他几乎每天都去项目，看到新轨道更换了旧轨道，各种电气化的线路、设备架设起来，多么高兴啊。 “大莱龙在莱州也有车站，今后向东到烟台，向西到潍坊、天津、北京就方便了。 ”。
徐月东的叔叔家住在天津。 他还记得1980年代回天津的艰辛。 “先坐车去烟台，然后坐火车去济南，从济南坐火车去天津。 一路上净是绿色轿车，又慢又憋气。 花了半个多小时来，累得不行。 ”。 之后，大莱龙经过莱州，但他没有开灯。 因为大莱龙只有货物运输，没有旅客运输功能。 他现在要去天津，先去莱州市，坐汽车去潍坊坐高铁。 早上6点出发，中午左右可以到达天津。
“听说汉烟高铁开通后，从烟台到北京只有3个小时。 莱州也设有车站，我想去北京也只需要两个小时。 ”。 徐月东说，可以在家门前坐电车，城市形象也大大提高，越来越多的项目落地，莱州人期待着这一天。
沿线的港口和公司也在为大莱龙铁路的电气化改造而翘首以盼。 记者从山东港烟台港龙口港区获悉，工程结束后，大莱龙线通过能力从原来的每天18比上升到36比，为山东港烟台港龙口港区西部货源疏港提供有力支持，完善港口集疏运系统，进一步提高港口核心竞争力。
加快胶东经济圈一体化快速发展的指导意见，为烟台交通基础设施建设送上了“东风”。 大莱龙铁路的扩能改造可以以每天2公里的速度变轨，文莱高速公路将于10月开通，汉烟高铁、莱荣高铁将于10月开工，烟台机场二期施工现场将充满热火朝天……胶东经济圈的“一体快速发展、整体快速
烟台积极融入胶东经济圈建设
104项重要任务
□中青日报记者董卿从春龙
烟台市贯彻推进省委、省政府胶东经济圈一体化快速发展的事业部署，积极推进，
烟台市新旧动能转换综合试验区建设办公室印制胶东经济圈一体化快速发展的要点业务，承担建设现代化综合交通运输系统、提高能源协同保障水平、统筹重大水利工程建设、产业优化空间布局等25项主要任务 烟台市快速发展改革委还明确了推进年度要点编制职工总成、重新细化首要任务、跨市合作实施的50个配套事项和烟台市独立推进的54个事项，颠倒工期、挂图作战104个要点
6月3日下午，在莱阳经济开发区二楼会议室，规划协调会正在进行。 北京长城公司战术研究院副总经理徐苏涛与莱阳经济开发区、莱西经济开发区及两市发改委、交通等部门负责人展开了热烈讨论。 三方讨论的一个重要议题是交通问题: 204国道莱阳开发区向西改线，莱阳市范围内怎么划线莱西市北京路向东怎么连接莱阳市主干道？ 另一个重要议题是双方开发区在新能源汽车和装备制造产业中如何融入汽车零部件产业示范区
两市共同建设胶东经济圈“双莱”一体化快速发展的先行示范区，聘请同一咨询企业，共同完成《胶东经济圈“双莱”一体化快速发展的先行示范区实施方案》，口径、一个方案、一致报告。 今年以来，两市在基础设施建设、城市空之间布局、产业融合互补等一体化快速发展方面达成广泛共识，致力于莱阳、莱西“双莱一体化先行示范区”和丁字湾、最盛山湾“两湾融合半岛一体化快速发展的核心区”两个示范区的建设
基础设施互联互通，产业创新共同推进，“双莱”合璧是青岛烟台胶东经济圈一体化快速发展的缩影。
烟台市按照胶东经济圈“一体快速发展，交通先行”的构想，积极推进铁路公路互联互通，重点推进连接潍坊的汉烟高铁、大莱龙扩建改造项目，连接青岛、威海的莱荣高速铁路项目将青岛轨道交通推向海洋。 推进机场港口融合快速发展，以全省港口机场重组为契机，加快烟台国际机场二期、烟台港西港区二期等重点工程建设，烟台港、蓬莱机场在全省和胶东经济圈大格局下发挥自身特点，实现海空港、产港城一体化。 加快能源水源共享共享，依托海阳核电，实施远程供水供热项目。
胶东五市都是滨海城市，海洋经济发达。 围绕推进海洋经济的快速发展，烟台正在推进几个重要项目的建设。 其中，烟台市政府与中集集团签署战术协议，建设中国海工北方总部，大力实施海洋牧场“百箱计划”，在烟台海域建设亚洲规模最大、装备水平最高、综合效益最高的海洋牧场。 “大鲵号”是世界首个超大型海上油田设施一体化建设、安装和拆除装备，建成后将把世界母港设在烟台沿海港区，建设全国高级海工装备制造基地。
5月19日，青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市共同签署《胶东经济圈文化旅游一体化高质量快速发展合作框架协议》，成立胶东经济圈文化旅游合作联盟，面向全国联合进行旅游定位，发布胶东7天旅游路线。 五市还推动了五地招商引资、区域一体化项目建设联动和文旅惠民政策共享、影视产业、游艇产业、非遗文创和旅拍、海岛度假旅游、康养旅游的协同发展，建立公共文化服务合作机制实现文化旅游资源共享，共同打造“畅游胶东”服务企业品牌
烟台还将深化科教人才体制改革，全面加强与其他四市的交流合作，打破行政区划壁垒，实现科技人才共享、核心技术联合攻势、创新成果的有效转化。 并在进一步加强战术性新兴产业合作、构建大战术结构中，加快形成促进区域一体化和优质快速发展的整体合力。