财讯：山东正加快推进实施高速公路“四改六”“四改八”

8月28日下午，山东省政府信息办公室召开新闻发布会，介绍全省高速公路限速管理调查的整治工作情况，并回答记者提问。

比较部分路段限速值低于设计值，存在标准高低不一致的问题，山东省交通运输厅副厅长王其峰表示，由于建设时间早、建设标准相对较低，最高设计时速100km/h，约为全省高速公路里程20公里。 进一步发展山东高速“高速”，省交通运输厅全面扩大高速公路扩建力，加快高速公路“四改六”“四改八”的实施，全面提高全省高速公路的通达能力和通行效率，将设计时速提高到120km/h，是济南高速、滨莱高速等通行量较大的高速公路。

山东高速集团执行负责人艾李忠则表示，目前全省有京沪高速莱芜至临沂(鲁苏界)段的扩张、京台高速德克萨斯(鲁冀界)至齐河段的扩张、日兰高速巨野县至菏泽段的扩张、京台高速泰安至枣庄(鲁庄， 这些高速公路设计达到了时速120km/h。 今年11月，全长232公里的京沪高速莱芜至临沂段的改建工程开通，到今年年底，我省6车道以上高速公路的比例将从年末的16%上升到26%，届时的通行条件将发生较大变化。

这样的问题，重点是施工道路的扩张。 近年来，为了适应经济社会快速发展需要，提高道路通行能力，山东高速集团实施了经济蓝高速扩张、京台高速扩张、京沪高速扩张等扩张工程。 其中经济蓝扩于去年7月开通，京台、京沪等扩建工程已有序施工。 为了最大限度地保障道路的通行，现在正在建设的高速公路改建工程都要一边开通一边施工，所以有必要改变交通顺序。 (也就是说，通行车辆需要在道路的左、右宽度之间转换行驶。 )工程路段、未工程路段、转正路段等多种路段并存，不同路段对应不同的限速值，容易给驾驶员留下限速“忽低忽低”的印象。 例如京台高速，其中济南至泰安为非工程路段，限速120公里为1小时，德州至齐河为扩建工程路段，限速80公里为1小时，其中因工程需要设置3处转正路段，12处转正点，各转正点为段 一步山东高速集团将进一步优化扩建路段工程组织，在保证工程进度和行车安全的前提下，科学合理地安排工程顺序转换点，提高司乘人员的通行体验。 (刘杰柴慧娟高亚楠) (完)