“海信发布城市智慧心脏1.0，全城信号将实现自动化无人调优”

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未来的信号也会变成人工智能。 11月30日，在世界智能世界大会现场，海信发布城市智能心脏1.0系统，不仅可以自动发现城市交通问题，还可以自动精确控制信号，无需人工参与。 对一个城市来说，拥有这个系统就相当于智慧的“心脏”。 各处的“血管”告别栓塞，顺畅而有活力。

有过高峰时间旅行经验的人都知道，每个上班时间有信号灯的十字路口都会堵车。 其中非常重要的原因是目前的交通信号控制主要依赖人工调度，相对被动和延期。 如果信号机能够根据道路状况自动调节颜色和时间，那就太好了。

这不是遥远的科幻之梦。

11月30日，在世界智能世界大会现场，海信发布了城市智能心脏1.0系统。 基于城市大数据观察和人工智能技术，海信城市智能心脏1.0系统通过少量人工参与实现城市整体信号控制的自动优化，轻松达到交通管理的良好效果，减少缓解交通拥堵的警力投入。

与领域内以前流传的人工信号调节模式相比，城市智慧心脏1.0更具吸引力的是，通过深度挖掘和拆除城市人流活力分布和车流规律，可以自动发现问题，及时做好安排。

“随着城市化的发展，城市范围越来越广，道路拥堵程度越来越明显，城市交通管制面临着更多的挑战。 ”。 海信网络科技城市交通事业部经理马晓龙在现场演讲时，对以前流传的人工信号调节模式进行了“把脉”。

马晓龙认为，当前城市交通控制领域的课题主要集中在四个方面:数据管理割裂，分散在不同部门，造成碎片化传播，难以融合多种交通数据，深入挖掘交通新闻，识别城市活力，分解规律。 交通问题的诊断依赖专家，制定诊断困难且不及时的手动信号调节控制策略，耗时长、时长差的控制方案难以应对高峰期的拥堵，缓解拥堵效果不明显。

海信信号控制系统具备多种自适应控制方法，在国内许多城市已经得到落地宣传，目前实现干线协调控制27条线路、瓶颈控制33个点位、单点自适应百余个路口的应用。 其中，协调优化控制已经在西宁、南昌、武汉、青岛、济南等地应用，取得了良好的优化效果，干线出行时间平均下降约12.5%，停车次数减少约17%。

目前，海信正在开展城市智慧心脏2.0的研发。 该版本在1.0的基础上升级，将大数据、人工智能技术和智能交通的业务场景涉及到整个过程的深度，颠覆了之前流传的模式，完全接管城市交通信号，实现无人控制，最大化通行效率，计划明年上市。