“海尔在无霾巴士上实测数据集体“缩水””

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最近，受不利扩散条件的影响，全国各地出现不同程度的雾霾天气加剧，市民出行环境再次受到挑战。 空调领域应对营销，多建议市民减少旅游，或将中青观察力转移到室内雾霾，只有少数企业品牌面临室外雾霾的根本问题，提出了比较有效的处理方案。 海尔1月17日在北京、石家庄、合肥等7个城市同时发售“无雾霾巴士”。 这两天的各种旅游数据普遍增加，而在“无云公交”上实测的pm2.5数据与车外相比集体“缩水”。

移动环境恶劣的问题必须从根源上加以处理

事实上，出行环境恶劣是不可避免的问题，即使发生严重的污染天气，市民尤其是职场白领们也要正常上下班，这不是减少出行，也不是关心室内雾霾。 如果追溯到源头，移动环境不好的原因到底是什么呢？

首先，室外空气体污染造成车内雾霾，是明显的问题之一。 其次，《上半年中国主要城市公共交通大数据观察报告》指出，大城市公共交通与驾驶出行比例趋于均衡或更高，这意味着越是特大或大城市，市民乘坐公共交通出行的人数至少占50%以上。 空燃气污染严重，通勤人数多是乘车拥挤等原因，出行环境不容乐观。

处理问题要从根源开始。 1月17日，海尔在北京、石家庄、西安、杭州、上海、合肥、深圳等7个城市同时开通“无雾霾公交”，增设定制通勤线路。 此外，巴士内的网坛通过清洁空可调方式净化了车内空气体，给市民带来了清洁、无污染的出行环境。

海尔“无霾公交”:旅游数据增加，实测pm2.5数据缩小

海尔的“无雾霾巴士”是如何处理市民出行这两大痛点的呢？

滴答公交方面提供数据，7大城市共开通13条“无霾公交”线路，北京、石家庄、西安、杭州、上海和合肥等城市各开通2条，深圳开通1条。 运营2天后，13辆巴士共计行驶约1800公里，累计乘车人员超过3000人。 新增的定制路线大大减少了市民上下班换乘的频率，缓解了7个城市的交通压力。

另外，海尔空调方也基于大数据平台获得了公交首日7个城市的空气质状况。 其中，深圳pm2.5指数为101ug/m3，杭州为173ug/m3，合肥为304ug/m3，为轻度至中度至重度污染，7个城市的雾霾程度较前几天有明显增加。

但是，上述旅游数据均呈增长式曲线，而7个城市“无云公交”内的空气质数据集体缩小。 根据公交内pm2.5检测设备的实测，首日深圳公交内pm2.5指数为25ug/m3，杭州为27ug/m3，合肥为35ug/m3，雾霾指数下降最快，其他4个城市公交内pm2.5也明显少于车外。 据悉，海尔“无云公交”将运营3个月，7大城市约6万多市民的通勤环境将得到比较有效的改善。

海尔探索“人合一”模式12年来，一直致力于成为物联网范式的领导者。 该模式的探索，在知识生活行业率先带来了“开花结果”。 海尔空调作为其中重要的一环，通过开放生态持续满足世界顾客的诉求，创造终身价值。 另外，专家表示，“人合一”模式正在成为下一种社会模式，将对各类公司物联网时代的变革产生“教科书”的参考意义。