财讯：一条新济青开建能否再次擦亮山东路招牌?

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30年前，1990年山东第一条高速公路济青高速公路正式开工建设，开辟了一个时代。
30年间，山东高速公路实现0至6000多公里的跨越，1998年至2008年，全国首次突破1000公里、2000公里、3000公里大关，连续10年位居全国前列，“山东路”闻名全国。

这是山东第一个智慧高速工程，

今天( 6月29日)，新济青高速公路“挖第一铲”，山东高速集团投资建设的济青中线潍坊至青岛段高速公路工程开工，标志着该项目半年前拉开建设序幕，“山东路”被赋予新内涵

除了新闻化的大背景之外，智慧交通还是山东核电“新基础设施”的探索。

这个设定发出了确定的信号，加速快速发展的新基础设施不再是在快速发展之前就传入基础设施中了，而是在以前就与新的基础设施合作融合和统一了快速发展。 对“基础设施大省”山东来说，以前以“铁公机”为代表的基础设施建设有广阔的应用前景，这可能是山东交通快速发展的“追赶”机遇。

4月20日上午，在国家发改委例行发布会上，首次确定了新基础设施行业范围。 其中，第二融合基础设施，主要是指深入应用网络、大数据、人工智能等技术，支持以前流传的基础设施转型升级，进一步形成的融合基础设施。

智慧高速建设山东省早就布局好了。

在今年年初召开的年全省交通运输业会议上，省交通运输厅厅长江成重点抓好智慧高速示范工程建设，开展济南至青岛(中线)智慧高速公路、京台高速公路智慧化提升项目试点，车路协同、基础设施数字化应用、智慧化服务等方面
随后，山东年政府工作报告称，重大基础设施建设高速公路侧重于加密、扩建、提高质量，抓好济南中线、京台高速泰安至枣庄段2个智慧高速示范项目，全省高速开通距离必须达到7400公里，

智慧是高速的，“慧”在哪里？

24小时通行、全链路感知、全过程管制

资料显示，济青中线高速公路路线全长约210公里，设计速度120公里/小时，使用双向六车道高速公路标准建设。 按照“”的目标，济南至青岛中线将成为山东智慧高速示范项目。 潍坊至青岛段高速公路主线工程及连接线工程作为济南中线的一部分，、

建设具有“先进性”的典型项目并不容易，为使山东交通在未来智慧时代的行业中占据领先地位，山东省从去年开始着手准备。

2019年山东省建立了智能交通要点实验室，要点研究自动驾驶等先进技术，实验室下设先进交通技术研究室、智能建设研究室等9个研究室和1个智能网联高速公路测试基地。 随后，从滨莱高速淄博西到莱芜段山东建立了国内第一个智能网络高速公路封闭测试基地。 智能交通实验室和智能网联测试基地的成果运营为山东省在无人驾驶、智能网联、车路协同等方面抢占技术高地，奠定了此次试水智能高速建设的基础。

我国第一条高速公路扩建了绿色技术示范工程

其实，除了充满智慧因素的济青中线外，近年来山东之路被赋予了越来越丰富的内涵。 去年8车道的济青高速公路扩建通车，绿色技术串标是因为。 今年开通的最美高速济泰高速连接泰山、汶河等景区，致力于建设“涵”旅游公路。 在日照五莲县，青石板屋所走的村口不仅利用了矿山石材的尾材，而且环保，具有透水通气性。

那时，人们再次提到“山东路”所考虑的不仅是里程、等级，还有智慧、生态、文化等越来越多的内涵。

现在，在山东说到“济青高速”，不仅是连接山东两个省级城市的通道，也是承载着山东人“道”情怀的象征。 我们期待着这座具有先进性的“新济青”建成，重新打磨“山东路”的招牌，开启新的时代。