“张培萌转项钢架雪车再战奥运”

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张培萌转项钢架雪车再战奥运会

多年的准备后，百米飞人张培萌决定转战钢架雪车。 如果一切顺利的话，他很可能会成为4年后中国体育界第一个同时参加夏季奥运会和冬季奥运会的选手。 昨天下午接受新京报记者采访时，张培萌表示，转项不是为了炒作，而是希望自己能真正突破雪车这个项目。 我想把这件事做好。

契机

引退不惜重燃速度激情

新京报:作为第一个冬季项目的顶级田径运动员，以什么契机让你做出这个决定？

张培萌:一开始知道这个项目(钢铁雪车)觉得很刺激，但没想到会联系到自己。 去年从田径队引退后，我觉得自己的身体在走下坡路。 我们的项目(男子百米)确实有限，一点也不完美。 其实，我很享受赛场上的感觉，舍不得退出。 但是，看到自己在走下坡路，看到对方有点超越自己，很痛苦，不太受得了。

后来知道了这个项目之后，慢慢地就会明白它需要越来越多的技术含量和头脑。 因为平时喜欢赛车和摩托车，所以弯曲的意识可能比普通人强一点。 雪车的优势之一是奔跑的速度，一个是转弯的意识，这两点我会更快。 当然现在还不能和专家进行比较。

新京报:我听说你最先接触的是双人雪车，为什么换成钢架雪车呢？

张培萌:确实一年多前准备的是双人雪车，没想到要练钢结构雪车。 去年12月31日去中央电视台和平昌做节目的时候，在奥运会会场体验了这几个项目，和高一点水平的教练和选手进行了交流。 他们说我要转双人自行车体重必须从100公斤到110公斤。 我现在体重不到80公斤。 之后，我想了想。 如果那样的话，我可能跑不快。 而且长20公里太难了。 这个必须怎么吃？ 我想高血压都吃了。

我想还有其他办法。 例如，队友体重更大或者给车加水。 因为给车增加重量会加快速度。 那之后我没有什么特别好的想法。 每个教练都说两个人的雪车特别适合我。 真正适合我的是钢结构雪车，也被称为俯雪橇。 因为雪橇很轻，像滑板这样的大东西压在地上，它完全能发挥我速度的特点。 上个30米起步阶段可能能偷0.几秒。 这是特征。

新京报:钢架雪车比串联雪车的危险系数高，你有没有犹豫过？

张培萌:一开始不接受它的理由是，它太可怕了，趴着，头朝下，太可怕了。 但是后来想想，以140英里的速度坐在坦克里强行碰撞也受不了啊。 因为任何项目都有可能受伤，所以我选择了钢架雪车。

新京报:做出这个决定时是否表达为家人信息？

张培萌:妈妈希望我卷发。 如果旋转冰壶，你会扮演哪个角色？ 我之前扫了冰吗？ 其实这辆(雪车)也没那么危险。 死亡率没有50%那么高。 只有特别的英寸会引起事故。 当然，事故一般也很重要。

在线

在 课程未完成之前到国外练习

新京报:转钢架雪车项目后，开始特别训练了吗？

张培萌:现在还没有这样的条件。 现在进行的是维持速度、力量、体力等方面的训练，和以前成为百米选手时的训练几乎一样。 我现在每天在清华大学带队训练，带他们去，自己也练习，体力方面的东西掉了就无法挽回了。 像车一样这些技术都可以后期(训练)，训练第一是意识和头脑，后期可以慢慢恢复。