“F1匈牙利站落幕 汉密尔顿夺冠致敬塞纳”

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原标题:亨廷宁、汉密尔顿向塞纳表示敬意

北京时间7月29日晚，第一季匈牙利大奖赛的正式比赛在亨格朗宁赛道结束。 保罗发车的梅奔司机汉密尔顿最终夺冠，获得个人本赛季第五名，成为匈牙利站第六名的冠军。 法拉利的两名车手维托尔和莱科宁排在第二、第三位，比赛当天迎来37岁生日的车手阿隆索最终获得了第八名。

在本站排行榜中，由于亨氏赛道遭遇大雨，采用雨胎完战的各司机的成绩，被认为没有什么参考价值。 但是，保罗发车的汉密尔顿，依然将自己的领先优势维持到决赛结束的瞬间。 在这一站的胜利中，汉密尔顿成为了亨格罗宁赛道史上又一位伟大的车手，6次冠军7次登上颁奖台的经历，也让他追平了传说中车手塞纳保持的记录。

与汉密尔顿的春风相比，法拉利的两名司机最终承担了两三名，但难以掩饰遗憾的心情。 众所周知，亨氏赛道整体为中低速赛道，对赛车牵引力和压力要求较高。 因为法拉利在这里占有一定的特点。 比赛开始后，以软胎开场的维特尔一度给观众带来意外的惊喜，在梅奔的两名车手止步后占了上风，但进线失误的损失时间让他最终拉开了汉密尔顿无法比拟的差距。 另一位法拉利司机莱柯宁在本站面临的困境更是令人发笑。 由于饮水系统的问题，这位39岁的老将在高温的赛场上无法补水，在这样困难的条件下最终为球队带回了季军，莱柯宁也成为了本站最受尊敬的车手。

注意在暑期前，梅奔成为最大的赢家

在匈牙利站的比赛结束后，f1将进入大约一个月的夏季休息期。 从目前车手积分排名和球队积分排名来看，梅赛德斯是目前最大的赢家。

在车手积分排行榜上，德国站和匈牙利站两连冠，稳坐椅子的汉密尔顿将自己的领先优势扩大到了24分，这一差距也未能在短时间内超过排名第二的维特比。 在小组积分排名中，梅赛德斯以345分占据首位，排名第二的法拉利队有10分的特点，红牛队以223分名列第三。

法拉利在赛季前半段落于下风，但本赛季初他们曾取得梦想开局，在开幕战澳大利亚分局和下一战巴林站，法拉利车手维塔尔最终夺冠，但随着红牛的强力搅局和梅赛德斯的复出，法拉利最终 幸运的是，两队积分相差不大，排在第三位的红牛也有很大特点，下半场的比赛也更值得期待。

值得一提的是，上半场比赛的最后一站——匈牙利站自古以来就被认为是诅咒的地方，而在过去的32届匈牙利站比赛中，只有8个分站冠军最终赢得了当年的总冠军。 上次你是匈牙利分站赛冠军和年度总冠军的车手吗？ 还是2004赛季的车神舒马赫？ 上个赛季在这个车站获胜的维托尔，最终没能使他的队伍获得年度冠军。

但是，这样的诅咒似乎一点也不影响最终夺冠的汉密尔顿的心情。 夺冠后，汉密尔顿心情很好，借此机会对球队和自己提出了下一半的期望，我对球队最近几场比赛的强劲表现真的很高兴。 我们必须在赛季的下半场变强。

编辑:李志